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政院昨公布前瞻計畫,其中的軌道建設包括「高鐵、台鐵連結成網」、「台鐵升級改善東部服務」、「鐵路立體化或通勤提速」、「都市推捷運」、「中南部光觀鐵路」共38項計畫五大部分,8年總經費9558.63億元,其中特別預算占4241.33億元,占總額一半。政院估計,可帶動國內產值約7000億元。行政院長林全表示,未來希望把台鐵、高鐵和捷運結合,形成「1+1+1大於3」的效果;台鐵網絡也要升級,包括東部鐵路雙軌化、南迴鐵路電氣化等。除帶動軌道運輸外,希望結合觀光,包括台鐵五分車、阿里山鐵道、集集支線等,建立台灣的鐵道文化。
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政委張景森日前曾找縣市首長和立委討論軌道建設,縣市首長提報告後,立委也紛紛提出自己選區內需求,全部建設金額加總逾兆,再由政院選出38項計畫。新興軌道建設以綠營縣市為主,如基隆輕軌、新竹環狀輕軌、高雄捷運延伸環線、台中捷運藍線,及綠線延伸至彰化、台南先進運輸系統藍綠線等。此外,張景森昨說明前瞻計畫的城鄉建設內容,羅列10大工程,4年內投入1372億元,如建4萬個停車位,改善40個中小型城鎮舊市中心公共設施,開發20個地方型產業園區,完成6000個長照、托幼、公共資訊站地方據點,此外還包括建文化生活圈、校園社區化改造、浪漫台三線和原民部落營造。張景森說,各縣市須自提亮點計畫,競爭中央補助款,至於提案的土地款、配合款由地方提供,且為地方競爭型計畫,可杜絕浮濫,他拍胸脯保證不會成為蚊子館。(中國時報)
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